İnsan uygarlığının başlangıcından beri, insanın hayatta kalması için gerekli olan mesleklerden biri taşımacılık olmuştur. Yaşam ihtiyaçlarının, ürünlerin ve diğer eşyaların taşınması için taşımacılık yapılmıştır. İnsan, işlerini kolaylaştırmak için tekerleği icat etti ve hayvanları taşımacılıkta kullanmaya başladı. Zamanla, yaşadığı çevreye göre farklı taşımacılık yöntemleri geliştirdi. Deniz taşımacılığı ve gemi yapımı, gelişerek büyük bir sektör haline geldi. Kara taşımacılığında daha büyük ve daha iyi arabalar kullanıldı ve bu sayede şehirler, ülkeler ve daha sonra kıtalar arasında ticaret gelişti. Yelkenli gemilerin icadı ve kullanımı, ardından buhar gücünün keşfi ve kömürün kullanılmasıyla buharlı gemiler yapıldı. Daha sonra uçaklar ve diğer ulaşım araçları ticari, yolcu taşımacılığı, askeri ve bilimsel araştırmalar için kullanılmaya başlandı.
Ülkemizde kara taşımacılığı, deniz taşımacılığı ve hava taşımacılığı olmak üzere üç tür taşımacılık kullanılmaktadır. Genel olarak, dünya çapında taşımacılık iki ana kategoriye ayrılır: taşıma araçlarının sahipleri ve yük sağlayıcıları. Yük sağlayıcılar, her zaman taşıma aracı sahiplerinin hizmetlerinden faydalanırlar. Taşımacılık terimlerinde, taşıma aracı sahibine “Carrier” (Taşıyıcı) denir ve yükü bulan ve taşıma yollarını seçen kişilere “Forwarder” (Gönderici) adı verilir. Forwarder’lar herhangi bir taşıma aracına sahip olmazlar, ancak taşımacılığın mimarlık ve mühendislik işlerini üstlenirler.
Bu mesleği yöneten kişilerin yeterli eğitime ve iyi bir coğrafi bilgiye sahip olmaları gerekmektedir. En az bir yabancı dili bilmeleri önemlidir çünkü forwarder’lar yüklerin kendi ülkelerinden başka bir ülkeye taşınmasından sorumludur, yani uluslararası bir mesleğe sahiptirler. Forwarder, dünyayı birbirine bağlar; kendi ülkesindeki limanları ve terminalleri iyi tanımalıdır, ayrıca hedef ülkenin limanlarını da bilmelidir. Yükün hangi liman ve gümrük noktasında teslim edileceğini bilmesi gerekir. Forwarder, hedef ülkelerdeki gümrüklerde yük teslim kurallarından habersiz olmamalıdır. Örneğin, yükü hangi limandan hangi Avrupa limanına taşıyacağını ve denizden uzak bir ülkeye yükü nasıl ulaştıracağını bilmelidir. Bu tür konular forwarder’ın sorumluluğundadır.
Forwarder’ın işi, carrier’ın işinden oldukça farklıdır. Carrier, kendine ait taşıma araçlarına sahip olan ve bunları donatmak zorunda olan kişidir. Aynı zamanda yükleri eksiksiz ve güvenli bir şekilde hedef noktaya ulaştırmaktan sorumludur. Her iki meslek grubunun da sorumlulukları farklıdır.
Bütün taşıma araçları uluslararası konvansiyonlara tabidir. Taşıma aracı sahiplerinin (Carrier) ve forwarder’ların tüm kuralları ve sorumlulukları açıkça belirtilmiştir ve bu kurallar “CMR” olarak bilinmektedir.
